地 址：大連保稅區(qū)海航路9號(hào)
意大利薩博 sabo減震器-擺渡車懸掛系統(tǒng)-赫爾納優(yōu)勢供應(yīng)
品牌：SABO Ammortizzatori S.r.l.（意大利薩博減震器）
所屬：Roberto Nuti Group
生產(chǎn)地：減震器—意大利托斯卡納（Vicchio del Mugello）和艾米利亞-羅馬涅；空氣彈簧—土耳其布爾薩工廠
1970年代起專攻商用車減震器，現(xiàn)覆蓋80+國家，OEM配套+售后（AM）雙軌
減震器與空氣彈簧的良好平衡，使整個(gè)懸掛系統(tǒng)在舒適，減震器/空氣彈簧組件的平衡對(duì)于緩解行駛里程對(duì)車輛底盤的影響至關(guān)重要。
卡車座椅和駕駛室可以通過空氣彈簧進(jìn)行減震，從而提升駕駛員的舒適度、安全性和工作環(huán)境。根據(jù)車輛設(shè)計(jì)，空氣彈簧可作為單一懸掛元件與減震器配合使用，或組合成單一的懸掛/減震單元。
主要類型：
意大利薩博sabo減震器-擺渡車懸掛系統(tǒng)螺旋彈簧：
意大利薩博 sabo減震器-擺渡車懸掛系
常見的類型，外觀呈螺旋狀。
通過金屬材料的彈性變形來吸收能量。
根據(jù)車型和性能需求，其線徑、圈數(shù)、疏密程度都會(huì)有所不同（例如，有些彈簧是“疏密疏"設(shè)計(jì)，稱為漸進(jìn)式彈簧）。
空氣彈簧：
意大利薩博 sabo減震器-擺渡車懸掛系
通過壓縮密閉氣囊中的空氣來提供彈力。
可以實(shí)現(xiàn)車身高度調(diào)節(jié)和軟硬調(diào)節(jié)（通常與電磁減震配合）。
常見于轎車、豪華SUV和客車上。
薩博SABO空氣減震器
薩博SABO減震器
薩博SABO彈簧
薩博SABO汽車減震器
薩博SABO 工業(yè)減震器
商用車減震器（卡車/掛車/客車）
雙筒液壓式，覆蓋歐洲主流底盤（Mercedes-Benz / MAN / Scania / Volvo / Iveco / DAF 等），1500+件號(hào)
駕駛室減震器（Cabin Shock Absorbers）
隔離駕駛室與車架，提升司機(jī)舒適性，對(duì)應(yīng)各品牌駕駛室懸掛
空氣彈簧（Air Springs）
與減震器匹配設(shè)計(jì)，3年質(zhì)保，可與原廠氣囊互換（ContiTech/Firestone 同級(jí)替換）
軌道車輛減震器
鐵路機(jī)車一/二次懸掛垂向/橫向阻尼器，通過 UNI EN 15085-2 焊接認(rèn)證
農(nóng)機(jī)/工業(yè)/特種車輛減震器
拖拉機(jī)懸掛、工程機(jī)械駕駛室、消防/特種車定制
意大利薩博sabo減震器-擺渡車懸掛系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)（商用車液壓減震器）
參數(shù)項(xiàng) | 典型值/范圍 |
結(jié)構(gòu)形式 | 雙筒液壓式（Twin-tube hydraulic），部分充氣式 |
行程（Stroke） | 80～250 mm（依車型/軸位不同，如公交后橋常用 150～200mm） |
展開/壓縮長度 | 依 OE 互換設(shè)計(jì)，±2mm 公差 |
阻尼力（Rebound/Compression） | 按 OE 匹配，典型復(fù)原阻尼 800～3000 N（視缸徑φ35/φ45/φ50 及車速） |
缸徑 | φ35mm（輕卡/駕駛室）/ φ45mm（中巴/中卡）/ φ50mm（重卡/大巴后橋） |
工作溫度 | -40℃ ～ +120℃（充氮型可更寬） |
密封件 | PTFE 復(fù)合低摩擦油封，耐溫耐磨損 |
安裝方式 | 上/下吊耳（Eye-to-Eye）、叉式（Pin-to-Pin）、襯套孔徑按 OE 標(biāo)準(zhǔn) |
認(rèn)證 | ISO 9001 / IATF 16949（TS 16949），鐵路件具 EN 15085-2 CL1 焊接認(rèn)證 |
